烟气潜热的利用和隧道窑与车底式炉的比较-伟名石墨

烟气显热比较

为了保证环式炉焙烧产品时所需要的热量，必须加大燃烧量来弥补炉体的蓄热损失，燃烧强度的增加，导致排烟量的相应增多，一台年产能力为10000t的环式炉的排烟量为45000m2/h左右，而一台年产能力为14000t的隧道窑的排烟量约为20000m3/h左右，相差1倍以上。假定排出烟气的温度相同，那么环式炉烟气带走的热量是隧道窑的一倍多。

烟气潜热的利用

从熔烧过程中生坯逸出的挥发分利用效果来看，环式炉在预热带虽有大量挥发分排出，但因炉内温度达不到挥发分的燃烧温度，所以这部分挥发分还没有燃烧即进入了废气烟道，隧道窑则不同，生坯逸出的挥发分可以作为燃料的一部分充分加以利用。

隧道窑与车底式炉的比较

车底式炉的一次焙烧工艺也是将生坯装在金属容器中，再立放在移载车上面的“车底”上，推入加热炉后，退出移载车，关闭炉门，升温加热，炉内温度达到850℃，再喷水将产品冷却到300℃，然后打开炉门，由移载车将“车底”取出，炉子又冷却到常温，如此循环操作，因此车底式炉的热量损失包括炉子和产品的蓄热损失，而喷水产生的蒸汽并不能利用。焙烧过程中生坯排出的挥发分在炉内只利用了一部分，相当一部分挥发分被排放到焚烧炉中再次

喷入燃料加以燃烧，使排放的烟气达到环保标准。焚烧炉产生的热量可以利用（安装余热锅炉)，但因各台车底式炉的焙烧周期安排不一定恰当，含挥发分的废气流量波动大，废热利用效果受影响，所以车底式炉的能耗比隧道窑高。

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