汽车冲压件材料的利用率如何提高-伟名石墨

大竞争激烈的汽车行业多年的现象，所以在车的情况下，保证质量，降低成本已经成为汽车厂商重点研究内容之一。金属冲压件占汽车零部件的很大一部分。提高汽车冲压件材料利用率，在这样一个竞争激烈的市场环境，是降低成本的有效方法。因此，提高汽车冲压件材料利用率非常具有意义。

1，提高产品的设计和经济性的过程

产品可以设计发展之初，就要考虑建筑材料的合理有效利用，采用科学合理的总成分块和零件结构，充分考虑企业产品的加工生产工艺性和经济性。在进行处理工艺审核的时候，除了社和其加工工艺性外，还要认真学习分析以及产品的经济性，对汽车冲压件材料利用率低的零件提出一些合理的建议，并进行管理研究，改进自己产品的机构。合理的产品市场结构，是提高教学材料利用率的必要条件。

2.最经济的工艺

进行生产工艺研究设计的时候，应该通过合理的选用材料，用最经济的工艺分析方法加工合格的产品。合理的工艺设计，是提高学习材料利用率的重要环节。如何科学合理的进行发展工业企业设计？下面对钩网就来具体情况介绍一下。

（1） 采用无废料的排样法冲裁

确定好处理方案的布局，优先后废料少或无废料打孔。例如，汽车冲压件材料结构不容易浪费时间或更少的浪费空白，技术人员应与产品设计师共同研究产品的结构表明，以实现更高的材料利用率的提高。

（2） 确定一个最佳的工艺排样

在工艺设计中，应对多种布局方案进行比较和分析，然后选择最经济、最有效的布局方案。 确定落料搭接时，在保证模具不损坏和产品质量的前提下，选择小搭接边值..

（3） 充分利用套裁

当工艺设计，这取决于材料特性和部件的形状，尺寸，要充分考虑其他产品的生产中的废料来制造的部分，可以在订单的消隐同时任一部分，所以既节省材料，还可以节省模具设计，制造成本和处理时间。或两个或更多个可以被视为两组切割的一部分，以实现合理使用的材料。

（4） 确定一个合理的工艺进行补偿余量和修边值

我国大型汽车盖件的工艺补充部分和修边余量比较大.. 在进行生产验证和调试时，在保证产品质量的情况下，尽量减少工艺补充数量和修整的剩余材料，以达到节约材料的目的。

（5）方法优先权对称设计

在工艺设计时，对于我们左右结构对称件和非对称但形状进行相似的中小型拉伸件，应优先发展考虑一模两件的工艺研究设计，在生产时，中间废料的切断最小单位宽度以及一般是6-10mm。而单件拉延成型时，其压料面、工艺可以补充一个部分及修边余量作为一般在40-100mm左右，两者之间比较，一模两件不同工艺不但可通过节约成本可观的材料，也相应的提高了企业生产的效率。

3.充分利用该工艺的剩余材料和废物来生产零件

要充分考虑利用废料，并从工艺设计浪费。对于汽车冲压件生产企业，使用过程中的废碎料生产相同的材料和治疗之间是提高材料利用率的最简单，最直接，最重要的手段之一。

总之，金属冲压件的材料利用率与产品的机构，工艺进行设计发展密切相关，是材料利用率提高的必要条件，材料利用率的高度也是一个衡量工艺技术水平的重要标志之一。工艺研究设计管理水平高就会取得较高的材料利用率。另外生产中合理有效利用边角废料也是一种材料利用率提高的重要教学手段，也是为了达到降低物流成本，提高我国经济社会效益的最终实现目标。