如何优化汽车冲压件加工的设计-伟名石墨

汽车工业的快速发展带动了汽车覆盖的发展和发展。 汽车盖是外形部分也是受力部分，另外，汽车盖还具有降低噪声和碰撞安全度的作用.. 汽车保险占汽车生产总成本计算的很大一部分。 因此，汽车冲压件加工材料的消耗对汽车生产企业有很大的影响。 为了降低汽车冲压件的材料消耗，应从设计开始。

如何优化汽车冲压件加工的设计？

一、 汽车冲压件加工的结构进行设计可以优化

1、 简化设计结构，提高设计水平

设计的尺寸以及对于企业产品市场结构发展有着非常深远的影响，也决定着产品在使用管理过程中的材料消耗和质量。因此，在结构系统设计的过程中，需要我们根据不同材料的性能，合适的进行工作尺寸的减小。这不仅可以通过节省六成，对于建筑材料的消耗也有存在一定的帮助。降低冲压件的损耗，必须要对这些材料的质量问题进行有效提升。在车身设计中，满足了各项经济条件。想要达到降低工程材料的生产经营成本的目的，需要一个简化材料的生产组织结构，减少材料的焊接量，缩短装配线长度，简化装焊工具及设备，能够减轻车身质量，有助于提高自动化的实现。

2、 减少总成数量

在汽车进行铆接件与车身的冲压件总成企业之间具有一般来说都有一个重叠处；对于学生一些无重叠的焊接结构件间，各分件的修边废料之和或落料搭边值比整体拉延件多，其次还使得焊条材料资源消耗大量增加。因此，在所有条件可以允许的情况下，应该就是尽量通过采取以冲代焊。

产品结构在功能和焊接匹配要求的情况下，从汽车冲压件加工工艺分析的角度，避免结构复杂，避免增加模具的复杂性。

二，设计流程优化汽车冲压件加工

冲压生产工艺性是指覆盖件冲压制造的可性能及方便性，冲压工艺性涉及覆盖件材料进行特性、几何特性、工艺成形研究方法问题等等，拉延是汽车市场覆盖件冲压成形中最重要关键的工序，因此我国汽车可以覆盖件的工艺系统分析主要是指拉延成形性分析。由于在覆盖件设计发展阶段的冲压性能需求分析企业往往是通过使用逆算法，其结果精度要求较低。

因此，在冲压工艺设计阶段，成形性能分析需要做的更为详细和具体，包括选择冲压方向选择、设计压料面及工艺补充面、设计拉延筋以及选择合理的压边力等等。由于工艺方案设计的内容以及需要考虑的因素较多，不能进行定量的计算，因此，在实际过程中主要凭借的是经验设计。